Navigations-Apps zu Gunsten von Blinde könnten eine breitere Gravitation nach sich ziehen

Ein potenzielles Problem besteht darin, dass jeder selbige Karten ändern und falsche Informationen einhändigen kann und OpenStreetMap aufwärts andere Mitwirkende und Freiwillige angewiesen ist, um Ungenauigkeiten zu wiedererkennen und zu korrigieren. Andere Apps, die Schwarmauslagerung-Informationen verwenden, wie z. B. MapInHood, müssten mit dem gleichen Problem ringen.

Selbige Apps sind vielversprechend, nur wenige sind vorsichtig. Roland Allen, ein Gehstock-Reiselehrer am Louisiana Center for the Blind, hat wenige davon heruntergeladen, glaubt nur nicht, dass sie seinen Gehstock jemals vollwertig ersetzen werden. Er hütet sich davor, sich ausschließlich aufwärts die Telefontechnologie zu verlassen, die teuer ist, Pannen verursachen und jemanden stranden lassen könnte, wenn dieser Stromspeicher leer ist.

„Meine persönliche Überzeugung ist, dass man die Technologie nur dann nutzt, wenn man sie nicht vorher souverän zeugen kann“, sagte er.

Er sagte jedoch, dass er die Weiterentwicklung dieser neuen Technologien voll und ganz unterstütze, solange Apps erschwinglich seien und irgendwas boten, welches er mit Stöcken oder Blindenhunden noch nicht tun könne. Er fügte im gleichen Sinne hinzu, dass sie mit anderen Tools kompatibel sein zu tun sein, die blinde Menschen verwenden. Dies bedeutet, dass sie relativ freihändig sein sollten und Informationen effektiv bewilligen sollten.

Greg Stilson, Head of International Neuerung für dieser American Printing House for the Blind, ist nicht nur zu Gunsten von blinde und sehbehinderte Menschen nützlich, sondern glaubt, dass die Apps, die letztendlich siegreich sind, diejenigen sein werden, die neben dieser Zugänglichkeit zusätzliche Vorteile eröffnen – während sie Krankenhäusern helfen, den Syllabus zu behalten von Geräten oder unterstützen Lagerhäuser z. B. für dieser Nachverfolgung von Produkten – und benötigen nur sehr wenig zusätzliche Unterbau (Beschilderung, Bluetooth-Konnektivität und desgleichen) zum Ordnen.

Da die Technologie immer besser darin wird, Menschen durch Hindernisse und Wege zu wiedererkennen oder zu münden, sagte Mann Stilson, dass selbige Spezies von Apps irgendwann einer Spezies autonomes Fußgängernavigationstool weichen könnten, homolog wie selbstfahrende Autos, jedoch zu Gunsten von Gehwege.

„Dasjenige ist notfalls die nächste große Grenze,” er sagte. „Vielleicht wird nicht dieser genaue Raum abgebildet, nur vielleicht hilft es einer blinden Person, in Echtzeit zu steuern.“